Poseł na Sejm RP z Kolbuszowej Zbigniew Chmielowiec przekazał nowe informacje dotyczące obwodnicy Kolbuszowej.
Parlamentarzysta, który od początku był zaangażowany w temat tej inwestycji, poinformował, że prace nad nowym przebiegiem drogi krajowej nr 9 są kontynuowane.
- Mam dla mieszkańców Kolbuszowej ważną informację - prace nad obwodnicą naszego miasta są kontynuowane
- napisał Zbigniew Chmielowiec.
Co wiadomo z najnowszego harmonogramu?
Z informacji podanych przez posła wynika, że 23 grudnia 2025 roku uzyskano ostateczną decyzję środowiskową. RDOŚ w Rzeszowie informował o wydaniu decyzji środowiskowej dla przedsięwzięcia „Budowa obwodnicy Kolbuszowej w ciągu drogi krajowej DK9” właśnie 23 grudnia 2025 roku.
Kolejny ważny krok nastąpił 26 czerwca 2026 roku. Wtedy, jak poinformował poseł, podpisano umowę na wykonanie elementów Koncepcji Programowej wraz z pełnym rozpoznaniem geologicznym. Prace nad tym etapem mają potrwać do czerwca 2027 roku.
Przetarg w 2027 roku, oddanie w 2033
Według harmonogramu przedstawionego przez Zbigniewa Chmielowca, rozpoczęcie przetargu w formule „Projektuj i Buduj” planowane jest na IV kwartał 2027 roku.
To oznacza, że przyszły wykonawca miałby odpowiadać zarówno za projekt, jak i późniejszą budowę trasy. Zakładany termin oddania obwodnicy Kolbuszowej do użytku to II kwartał 2033 roku.
- Będę konsekwentnie zabiegał o jej dalszą realizację i przyspieszenie prac, aby w najbliższych latach odciążyć Kolbuszową od ruchu i poprawić bezpieczeństwo mieszkańców
- napisał poseł.
W ramach Programu 100 Obwodnic
Obwodnica Kolbuszowej została ujęta w rządowym Programie budowy 100 obwodnic.
GDDKiA wskazuje, że inwestycja obejmuje budowę nowej drogi obwodowej miasta Kolbuszowa w ciągu DK9 wraz z obiektami inżynierskimi, skrzyżowaniami, przebudową istniejących dróg, usunięciem kolizji z infrastrukturą techniczną, budową dróg dojazdowych i urządzeń ochrony środowiska.
To jedna z inwestycji drogowych, które mają poprawić ruch na drodze krajowej nr 9.
Który wariant wybrano?
Przypomnijmy, że jako preferowany wariant obwodnicy Kolbuszowej wskazano wariant 4.1A.
Według informacji GDDKiA ma on około 12,5 km i przebiega po wschodniej stronie obecnej drogi krajowej nr 9. Trasa rozpoczyna się w Cmolasie, a kończy w Widełce w gminie Kolbuszowa. To tzw. duża obwodnica Kolbuszowej, która ma wyprowadzić ruch tranzytowy z miasta i części okolicznych miejscowości.
Jak ma przebiegać obwodnica?
Z dotychczasowych informacji wynika, że początek nowej trasy zaplanowano w gminie Cmolas, na obecnej DK9, w rejonie między zakładem Lestello a mostem w Zarębkach.
Następnie droga ma przebiegać nad torowiskiem i przez tereny polne, przecinając m.in. drogę powiatową relacji Zarębki - Mechowiec. Dalej koncepcja zakłada przecięcie z obecną obwodnicą Kolbuszowej i Weryni. Mapy do obejrzenia TUTAJ >>>.
Od Cmolasu do Widełki
W dalszym przebiegu nowa trasa ma biec równolegle do weryńskich stawów, ominąć kolbuszowską strefę ekonomiczną i kierować się w stronę Rzeszowa przez tereny między Kolbuszową Górną a Werynią.
Do obecnej DK9 obwodnica ma zacząć skręcać po przecięciu drogi powiatowej między Wojkowem a Kłapówką. W Kupnie planowany jest wiadukt nad torami, a z istniejącą drogą krajową nr 9 obwodnica miałaby połączyć się na granicy Kupna i Widełki.
Bez wyburzeń
Wcześniej informowaliśmy, że wariant 4.1A niewiele różni się od wariantu 4.1, który na mapach GDDKiA oznaczony był kolorem fioletowym.
Główna różnica między nimi dotyczyła rozwiązań na skrzyżowaniach - w jednym wariancie proponowano ronda, w drugim skrzyżowania dwupoziomowe. Co istotne dla mieszkańców, według dotychczasowych informacji warianty 4.1A i 4.1 nie zakładały wyburzeń.
Co dzieje się teraz?
Obecnie inwestycja jest na etapie przygotowawczym.
Po uzyskaniu decyzji środowiskowej kolejnym krokiem jest opracowanie elementów Koncepcji Programowej oraz wykonanie pełnego rozpoznania geologicznego. To ważny etap, bo pozwala doprecyzować założenia techniczne, sprawdzić warunki gruntowe i przygotować dokumenty potrzebne do dalszych procedur.
Po zakończeniu tego etapu możliwe będzie przygotowanie dokumentacji pod przetarg w formule „Projektuj i Buduj”.
Dlaczego ta droga jest tak ważna?
Droga krajowa nr 9 jest jedną z ważnych tras prowadzących ruch na osi północ - południe.
Obecny przebieg DK9 przez Kolbuszową i okoliczne miejscowości jest uciążliwy ze względu na natężenie ruchu, w tym ruch tranzytowy.
GDDKiA wskazywała, że budowa nowego przebiegu DK9 ma odsunąć ruch pojazdów od zwartej zabudowy, poprawić płynność przejazdu, skrócić czas podróży oraz zwiększyć bezpieczeństwo uczestników ruchu.
Odciążenie Kolbuszowej
Dla Kolbuszowej budowa obwodnicy oznaczałaby przede wszystkim ograniczenie ruchu tranzytowego w mieście.
Chodzi o samochody, które dziś przejeżdżają przez centrum i najbardziej obciążone odcinki DK9. Nowa trasa ma poprawić komfort życia mieszkańców, zmniejszyć uciążliwości związane z hałasem i ruchem ciężkich pojazdów oraz usprawnić przejazd w kierunku Rzeszowa, Radomia i dalej Warszawy.
Historia przygotowań
Prace przygotowawcze do inwestycji trwają od kilku lat.
Zbigniew Chmielowiec przypominał wcześniej, że rozmowy dotyczące obwodnicy rozpoczęły się w 2018 roku.
- Rozpoczęliśmy rozmowy w 2018 roku, pierwsze warianty obwodnicy Kolbuszowej zostały przedstawione 3 lata temu
- mówił poseł.
Jak dodawał, początkowo analizowano osiem wariantów przebiegu. Później ich liczba została ograniczona, aby wybrać najkorzystniejsze rozwiązanie.
Co dalej?
Najbliższy rok będzie poświęcony dokumentacji i badaniom geologicznym.
Jeżeli harmonogram przedstawiony przez posła zostanie utrzymany, do czerwca 2027 roku powinny zakończyć się prace nad elementami Koncepcji Programowej i rozpoznaniem geologicznym.
Kolejnym krokiem ma być przygotowanie do przetargu na projekt i budowę obwodnicy. Na samą realizację mieszkańcy będą musieli jeszcze poczekać kilka lat. Według obecnych założeń obwodnica Kolbuszowej miałaby zostać oddana do użytku w II kwartale 2033 roku.
Ważna inwestycja dla regionu
Obwodnica Kolbuszowej to nie tylko lokalna inwestycja drogowa. To część szerszych planów związanych z nowym przebiegiem drogi krajowej nr 9, która ma usprawnić ruch w tej części Podkarpacia i poprawić bezpieczeństwo na trasie w kierunku Rzeszowa.
Dla mieszkańców miasta najważniejsze jest jednak to, że inwestycja nadal znajduje się w przygotowaniu, a po latach analiz i decyzji środowiskowych weszła w kolejny etap prac dokumentacyjnych.
Komentarze (0)