Dziś, 17 września, odbędzie się drugie spotkanie informacyjne dla mieszkańców - tym razem w Cmolasie. Sprawdzamy, którędy mogą poprowadzić poszczególne warianty.
Drugie spotkanie już dziś w Cmolasie
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie prowadzi prace projektowe dotyczące zadania pn. „Budowa drogi łączącej obwodnicę Nowej Dęby z obwodnicą Kolbuszowej w ciągu DK9, odcinek: Komorów - Cmolas”.
Pierwsze spotkanie informacyjne odbyło się wczoraj, 16 września w Gminnym Ośrodku Kultury w Majdanie Królewskim.
Drugie zaplanowano na czwartek, 17 września 2026 roku, o godz. 16.00 w Samorządowym Ośrodku Kultury w Cmolasie przy ul. Lasowickiej 14.
Podczas spotkań mieszkańcy mogą zapoznać się z proponowanymi przebiegami drogi oraz zgłaszać swoje uwagi.
W rozmowach uczestniczą przedstawiciele GDDKiA oraz projektanci odpowiedzialni za przygotowanie dokumentacji.
Nowa droga ma odciążyć obecną DK9
Planowany odcinek ma połączyć przyszłą obwodnicę Nowej Dęby z planowaną obwodnicą Kolbuszowej.
Głównym założeniem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, w tym ciężkiego transportu, z obecnego przebiegu drogi krajowej nr 9 prowadzącej przez Komorów, Hadykówkę oraz Cmolas.
Nowa droga ma poprawić bezpieczeństwo mieszkańców, zmniejszyć hałas oraz ograniczyć uciążliwości związane z dużym natężeniem ruchu.
Docelowo planowana jest droga klasy GP, czyli główna ruchu przyspieszonego. W przyszłości ma być to trasa dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, jednak pierwszy etap zakłada budowę jednej jezdni.
Cztery warianty zamiast dziewięciu
Na wcześniejszym etapie prac analizowano dziewięć możliwych przebiegów trasy. Po przeprowadzonych analizach projektanci skupili się obecnie na czterech wariantach oznaczonych numerami: 4, 7, 8 oraz 10.
Wszystkie rozpoczynają się w rejonie gminy Majdan Królewski i kończą w miejscu połączenia z przyszłą obwodnicą Kolbuszowej.
Najkrótszy z analizowanych wariantów ma około 11,84 km, a najdłuższy około 15,56 km.
Wariant 4 - bliżej obecnej DK9
Wariant 4 rozpoczyna się w miejscowości Komorów, w miejscu planowanego połączenia z obwodnicą Nowej Dęby.
Trasa miałaby przebiegać w kierunku południowym, w pobliżu cmentarza komunalnego. Następnie prowadziłaby równolegle do obecnej drogi krajowej nr 9, po jej zachodniej stronie.
Projektanci przewidzieli przebieg zarówno przez tereny zabudowy, jak i obszary leśne oraz pola i łąki.
Na terenie gminy Cmolas droga ominęłaby zwartą zabudowę miejscowości od strony zachodniej.
Koniec wariantu zaplanowano w miejscowości Zarębki, przy połączeniu z istniejącą DK9 oraz przyszłą obwodnicą Kolbuszowej.
W tym wariancie przewidziano skrzyżowania:
- w Komorowie z DK9 i obwodnicą Nowej Dęby,
- w Jagodniku z drogą powiatową nr 1222R,
- w Zarębkach z DK9 i obwodnicą Kolbuszowej.
Długość wariantu wynosi 11,84 km, z czego około 9,14 km znajduje się na terenie gminy Cmolas.
Wariant 7 - większe oddalenie od obecnej trasy
Wariant 7 rozpoczyna się już w ciągu planowanej obwodnicy Nowej Dęby, w miejscowości Huta Komorowska.
W przeciwieństwie do wariantu 4 trasa byłaby bardziej oddalona od obecnej DK9. Przebiegałaby po zachodniej stronie istniejącej drogi, przez tereny leśne, polno-łąkowe oraz miejscami w pobliżu rozproszonej zabudowy.
Również ten wariant omijałby zwartą zabudowę Cmolasu od zachodu.
Połączenie z istniejącym układem drogowym zaplanowano:
- w Komorowie z drogą powiatową nr 1162R,
- w Zarębkach z DK9 i przyszłą obwodnicą Kolbuszowej.
To najdłuższy z analizowanych wariantów. Jego długość wynosi 15,56 km, z czego około 8,6 km przebiega przez teren gminy Cmolas.
Wariant 8 - podobny do wariantu 4
Wariant 8 swoim przebiegiem jest zbliżony do wariantu 4.
Początek również zaplanowano w Komorowie przy połączeniu z obwodnicą Nowej Dęby. Trasa prowadziłaby w kierunku południowym, obok cmentarza komunalnego, a następnie równolegle do obecnej DK9 po jej zachodniej stronie.
Droga miałaby przebiegać przez tereny zabudowy, lasy oraz tereny rolnicze.
Na terenie Cmolasu trasa omijałaby zwartą zabudowę miejscowości od strony zachodniej.
Skrzyżowania przewidziano:
- w Komorowie z DK9 i obwodnicą Nowej Dęby,
- w Jagodniku z drogą powiatową nr 1222R,
- w Zarębkach z DK9 i obwodnicą Kolbuszowej.
Długość tego wariantu wynosi 12,23 km, a około 9,5 km przebiega przez gminę Cmolas.
Wariant 10 - połączenie kilku rozwiązań
Wariant 10 rozpoczyna się podobnie jak warianty 4 i 8 - w Komorowie, przy planowanym skrzyżowaniu z obwodnicą Nowej Dęby.
Na początku prowadziłby śladem wariantu 8, czyli w pobliżu cmentarza i po zachodniej stronie obecnej DK9.
Następnie trasa odchodziłaby bardziej na zachód, w kierunku tzw. góry Hadykowskiej.
Dalej przebieg miałby być zbliżony do wariantów 7 i 8, omijając zwartą zabudowę Cmolasu od strony zachodniej.
Wariant zakłada skrzyżowania:
- w Komorowie z DK9 i obwodnicą Nowej Dęby,
- w Jagodniku z drogą powiatową nr 1222R,
- w Zarębkach z DK9 i obwodnicą Kolbuszowej.
Długość wariantu wynosi 11,92 km, a około 9,2 km znajduje się na terenie gminy Cmolas.
Mieszkańcy mogą zgłaszać uwagi
Materiały dotyczące wszystkich wariantów są dostępne w urzędach gmin oraz na stronie internetowej GDDKiA.
Mieszkańcy mogą składać swoje opinie i uwagi podczas spotkań, a także w formie pisemnej na specjalnych formularzach.
Na przekazanie uwag przewidziano 14 dni od daty spotkania.
Jak podkreśla inwestor, wszystkie zgłoszenia zostaną przeanalizowane. W uzasadnionych przypadkach, jeśli będzie to możliwe pod względem technicznym, prawnym i finansowym, mogą zostać uwzględnione.
Który wariant ostatecznie zostanie wybrany - tego jeszcze nie wiadomo. Przed projektantami kolejne analizy, a przed mieszkańcami możliwość przedstawienia swoich opinii dotyczących przyszłego przebiegu jednej z najważniejszych dróg w regionie.
Komentarze (0)